स्टील वायर केबलच्या देखभालीसाठी वापरल्या जाणार्‍या स्टील वायर ऑइलद्वारे पर्यावरणाचे प्रदूषण टाळण्यासाठी, टर्मिनलवरील क्रू आणि केबल कामगारांना होणारी इजा कमी करण्यासाठी आणि जहाज केबल ऑपरेटरच्या सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी, सर्व बदला. पॉलिमर पॉलिथिलीन (HMWPE) केबल्ससह 1 जानेवारी 2018 पूर्वी जहाज केबल्स (हेड केबल, इनव्हर्टेड केबल, क्षैतिज केबल आणि टेल केबलसह).ही गरज पूर्ण करण्यासाठी, शिपिंग कंपनीच्या जहाजांनी सर्व सागरी दोरखंड बदलले.
शिपिंग कंपनीने निवडलेली पॉलिमर पॉलिथिलीन केबल ही 48 मिमी व्यासाची, 220 मीटर लांबीची आणि सुमारे 1274kN क्रशिंग फोर्स असलेली 12-स्ट्रँड सागरी केबल आहे.
या प्रकारच्या सागरी केबलमध्ये मजबूत तन्य शक्ती आहे, पाणी शोषून घेणार नाही, गंज प्रतिरोधक, लहान विस्तार आणि आकुंचन, कमी घनता, सोयीस्कर आणि सुरक्षित ऑपरेशन आहे, परंतु तिचा पोशाख प्रतिकार पारंपारिक नायलॉन आणि पॉलिस्टर मल्टीफिलामेंट केबल्सपेक्षा वाईट आहे आणि किंमत आहे. उच्चउदाहरणार्थ, 48 मिमी व्यासासह मोठ्या पॉलिमर पॉलिथिलीन केबलची किंमत समान ब्रेकिंग फोर्स असलेल्या नायलॉन मल्टीफिलामेंट केबलच्या 3 ते 4 पट असते.
त्याच वेळी, सागरी केबलची लवचिकता लोखंडाशी तुलना करता येते, म्हणजेच ती मुळात लवचिक असते, परंतु अत्यंत कठोर असते.
पॉलिमर पॉलिथिलीन केबलमध्ये पॉलिमर पॉलिथिलीन मोनोफिलामेंट्सचा बनलेला कोर आणि कोरभोवती अनेक मुख्य पट्ट्या असतात.मुख्य स्ट्रँड कोर आणि गाभ्याभोवती 62 दुय्यम स्ट्रँडने बनलेला आहे, कोर पॉलिमर पॉलिथिलीन मोनोफिलामेंटने बनलेला आहे आणि दुय्यम स्ट्रँड रासायनिक फायबर मोनोफिलामेंटने बनलेला आहे.मुख्य स्ट्रँड सेट केल्यानंतर, ते मेटल मोनोफिलामेंटद्वारे घट्ट केले जाते, ज्यामुळे त्याची ताकद आणि वजन आणखी वाढते, त्यामुळे कोर विभाग त्रिज्या मोठ्या प्रमाणात कमी केली जाऊ शकते (कारण कोअर सेट कोर विभागाच्या त्रिज्या आवश्यकतांना सामायिक करतो), आणि क्लृप्ती वाढवते. नवीन समुद्री दोरीची टिकाऊपणा, कॉइलिंग किंवा ड्रॅगिंग सुनिश्चित करणे.सामान्य वापर.त्याच वेळी, कोर व्यवस्थित करून, प्रत्येक स्ट्रँडची ताकद वाढविली जाते.वापराची ताकद सुनिश्चित करा, टिकाऊपणा आणि सेवा जीवन सुधारा.
पोस्ट वेळ: मे-30-2022